載せ換え用Ｒデフ検証のコ−ナ−です。検証といってもむずかしいことはしてません。ただ、見るだけです。

まずは、一番肝心な歯車の様子を見てみます。 歯面の状態はとても良好な様です、前述の訳もある のでちょっと心配でしたが安心しました、ＬＳＤの 効きも現行のものより良い様です。

リングギヤの拡大です、あまりいい画像ではないですね。でも、私の車両と同年代の代物とは思えな い位に内部の様子はきれいです。前オ−ナ−が丁寧につかっていたのでしょうか、ではあのドレンは一体なに・・・。

リングギヤ部を反対面から見ています。側面上の ペイントがはっきり見てとれます。意味はわかりません、落ちずに残っているのには感心します。

特に意味はないのですが、コンパニオンフランジ てす。ブロペラシャフトとの接合面には錆びや打跡 も無く、又、インロ−部にも異常は見られません。

これまた意味はないのでのですが、スプラインシャフトの差込部です。奥の方にニ−ドルベアリング が見えます。サイドシ−ルは新品に入れ替え済みで あります。

検証終了。リアカバ−も取り付けられ完成状態の Ｒデフの全景です。こうして見ると単品でも結構か っこいいものですね。リアカバ−がやけにきれいで すが、ちょっと訳があります・・・ 　それはのちほど

同じくＲデフをエンジン側から眺めて見ます。外 周りも清掃してあるのでとてもきれいです、使うの がもったいないような気にもなりますがそうもいかないでしょう。

同じくＲデフを後方より眺めて見ます。ドレンプラグがありませんが、現車よりはずして使います。

内部検証の際、リヤカバ−をはずすのでついでと思い表面を磨いてみました。多少の腐食がみられたので・・・ 　結局、気がついた時にはバフ掛けまでしていました。見えない場所ですが、つい色気が出てしまいました。

リヤカバ−の裏側の様子。なにも無いですが、滅多に見る場所でもないですから。

リヤカバ−のパッキンは、左側のメタルシ−トを右側のパッキン２枚で挟む形となっています。分解するまで知らなかったので、後日パッキンを追加購入しに行きました。すると思わぬことが・・・

今現在、リヤカバ−のパッキンは左図のようなラバ−メタルパッキン１枚に統合されていました。 　後で判ったのですが、前述のパッキンもメタル部とパッキン２枚で１セットになっていたようです。 よく見るとそれぞれ接着されていた跡が見られました。 　メタルラバ−パッキンはそのまま使用するとの事ですが、何となく心配なので溝部に液体パッキンを塗って使用しました。Ｒデフカバ−周辺に赤く見えているのがそれです。

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